Aki prémium autóban gondolkodik, előbb vagy utóbb ugyanahhoz a kérdéshez érkezik: megvegye, lízingelje vagy tartós bérletbe vegye? A három út első ránézésre hasonló, hiszen mindegyiknél havonta fizetsz és vezeted az autót, a háttérben azonban nagyon különböző dolgok történnek.
Ebben a cikkben a két leggyakoribb konstrukciót, a lízinget és a tartós bérletet hasonlítjuk össze. Megnézzük, kinek az autója lesz a végén, mi kerül bele a havidíjba, mikor melyik éri meg jobban, és mire érdemes figyelni, ha prémium autóról van szó.
A rövid válasz
A lízing az autó megvásárlásának egy finanszírozott formája: a futamidő végén az autó a tiéd lesz, a fenntartás pedig végig a te feladatod. A tartós bérlet ezzel szemben az autó használatáról szól: fix havidíjat fizetsz, amely a finanszírozás mellett sokszor a biztosítást, a szervizt és az adókat is tartalmazza, a futamidő végén pedig visszaadod, meghosszabbítod vagy megvásárolod az autót.
Egyszerűen fogalmazva: ha a tulajdonlás a cél, a lízing a logikus választás. Ha a kiszámítható költség és a gondtalan használat, akkor a tartós bérlet.
Hogyan működik a lízing?
A klasszikus pénzügyi lízingnél a lízingcég megvásárolja az autót, te pedig a futamidő alatt törleszted az árát. Általában önerővel indul, a havi részletben pedig a tőke mellett kamatot is fizetsz. A futamidő végén az autó a te tulajdonodba kerül.
Két fő típusát szokták megkülönböztetni. A zárt végű lízingnél a futamidő végén automatikusan a tiéd lesz az autó. A nyílt végű lízingnél a végén döntesz arról, hogy megveszed-e a maradványértékért. Mindkét esetben a fenntartás, vagyis a szerviz, a gumik, a biztosítás és az adók intézése és költsége is nálad marad.
Hogyan működik a tartós bérlet?
A tartós bérletet a gyakorlatban gyakran operatív lízingnek is hívják. Itt az autó a bérbeadó tulajdonában marad, te pedig egy megállapodott időszakra és kilométerkeretre használod. A havidíj nem az autó árát törleszti, hanem a használatot fizeted vele.
A Premium Cars operatív lízing szolgáltatásánál például a havidíj az autó finanszírozása mellett tartalmazza a gépjárműadót, a biztosítási díjakat, a szervizelést, a karbantartást, a gumicserét, a kárügyintézést és az adminisztrációt. A szerződés lejártakor három lehetőség közül választhatsz: visszaadod az autót, meghosszabbítod a szerződést, vagy megvásárolod a járművet.
Mitől függ a havidíj?
A tartós bérlet havidíja három fő tényezőn múlik. Ha ezeket érted, sokkal könnyebb összehasonlítani az ajánlatokat.
- Futamidő: hány hónapra szól a szerződés. Hosszabb futamidőnél általában alacsonyabb a havidíj, de tovább vagy elköteleződve.
- Futásteljesítmény: hány kilométert tervezel évente. Több kilométer nagyobb kopást és alacsonyabb maradványértéket jelent, ezért a havidíj is magasabb.
- Maradványérték: mennyit ér várhatóan az autó a futamidő végén. Minél magasabb a maradványérték, annál kevesebbet kell a futamidő alatt kifizetni.
- Önerő: ha a futamidő elején egy nagyobb összeget befizetsz, a havi díj ennek megfelelően csökken.
Ezeket a tényezőket a Premium Cars tartósbérlet kalkulátorában magad is kipróbálhatod: a futamidő 36 és 84 hónap között, az önerő 0 és 50 százalék között, a maradványérték pedig 10 és 40 százalék között állítható. A kalkuláció tájékoztató jellegű, a pontos ajánlat az autó és a feltételek ismeretében készül.
Tartós bérlet vagy lízing: összehasonlítás pontokban
- Tulajdonjog: lízingnél a végén a tiéd az autó, tartós bérletnél a bérbeadóé marad, de megvásárolhatod.
- Havidíj tartalma: lízingnél jellemzően csak a tőke és a kamat, tartós bérletnél a finanszírozás mellett a szolgáltatások is.
- Fenntartás: lízingnél te intézed és fizeted, tartós bérletnél a bérbeadó szervezi, a költség benne van a díjban.
- Értékvesztés: lízingnél téged terhel, tartós bérletnél a bérbeadó számol vele a maradványértéken keresztül.
- Kilométerkeret: lízingnél nincs, tartós bérletnél a szerződés rögzíti, a túllépésnek ára lehet.
- Az autó állapota a végén: lízingnél a te dolgod, tartós bérletnél visszaadáskor átvizsgálják, és a normál kopáson túli sérüléseket felszámolhatják.
- Rugalmasság: lízingnél bármikor eladhatod az autót, ha kifizetted, tartós bérletnél a futamidő végén egyszerűen új autóra válthatsz.
Mi történik a szerződés végén?
Sokan a futamidő elején nem gondolnak bele, pedig a szerződés vége legalább annyira fontos, mint az eleje. Lízingnél a helyzet egyszerű: az utolsó részlet, illetve nyílt végű lízingnél a maradványérték kifizetése után az autó a tiéd, onnantól azt csinálsz vele, amit szeretnél.
Tartós bérletnél több út áll előtted. Ha elégedett vagy az autóval, megvásárolhatod. Ha még nem szeretnél váltani, meghosszabbíthatod a szerződést. Ha pedig új autóra vágysz, egyszerűen visszaadod, és már választhatod is a következőt. Visszaadáskor az autót átvizsgálják, ezért érdemes a futamidő alatt is figyelni az állapotára, és a kisebb sérüléseket időben javíttatni.
Mikor jobb a lízing?
- Ha hosszú távra tervezel, és az autót a futamidő után is évekig használnád.
- Ha évente nagyon sokat vezetsz, és nem akarsz kilométerkeret miatt aggódni.
- Ha szeretsz magad dönteni a szervizről, a gumikról és a biztosításról.
- Ha fontos számodra, hogy az autó a tiéd legyen, és szabadon átalakíthasd.
Mikor jobb a tartós bérlet?
- Ha kiszámítható, fix havi költséget szeretnél, meglepetések nélkül.
- Ha három, négy évente új autóra váltanál, mindig a legfrissebb technológiával.
- Ha nem akarsz foglalkozni szervizidőpontokkal, gumicserével és kárügyintézéssel.
- Ha nem szeretnéd vállalni az értékvesztés kockázatát. Ez prémium és elektromos autóknál különösen fontos szempont, mert ezeknél az értékvesztés sokszor gyorsabb és nehezebben kiszámítható.
A prémium autóknál ez utóbbi pont sokszor eldönti a kérdést. Egy luxusmodell a vételár mellett komoly fenntartási költségekkel is jár, erről a luxusautókról szóló cikkünkben írtunk részletesebben.
Gyakori hibák a döntésnél
- Csak a havidíjat nézed: két ajánlat havidíja lehet hasonló, miközben az egyikben benne van a biztosítás és a szerviz, a másikban nincs.
- Alábecsülöd a kilométereket: ha a valós futásod jóval nagyobb a szerződésben rögzítettnél, a végén komoly többletköltség jöhet.
- Nem számolsz az értékvesztéssel: vásárlásnál és lízingnél az autó értékének csökkenése a te költséged, akkor is, ha ez havonta nem látszik.
- Túl rövid vagy túl hosszú futamidőt választasz: a túl rövid drágább havidíjat, a túl hosszú pedig egy elavulóbb autót jelenthet a futamidő végére.
- Kihagyod a könyvelőt: cégként az adózási különbségek akár többet számíthatnak, mint a havidíjak közötti eltérés.
Cégként vagy magánszemélyként?
A tartós bérletet sokáig elsősorban a cégek használták a flottáikhoz, ma azonban a piacon már magánszemélyek számára is elérhető konstrukciók vannak. Cégeknél a tartós bérlet nagy előnye, hogy az autópark kezelése, az adminisztráció és a költségek tervezése sokkal egyszerűbb lesz, kisebb és nagyobb flottáknál egyaránt.
Az adózási kérdések, például az áfa kezelése, a költségként való elszámolás vagy a cégautóadó, konstrukciónként és cégformánként eltérhetnek. Ezekben mindig érdemes a könyvelővel egyeztetni, mielőtt döntesz, mert a jó választás sokszor nem a havidíjon, hanem az adózási részleteken múlik.
Példák a mostani kínálatból
Hogy kézzelfogható legyen, mit jelent ez a gyakorlatban, néhány példa az aktuális ajánlataink közül: a Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC ajánlati ára 339 506 Ft/hónap, a Volvo XC90 T8 Recharge Plug-in Hybrid 447 597 Ft/hónap, a BMW X5 40d xDrive pedig 648 711 Ft/hónap. Az ajánlatok pontos feltételei az adott autó oldalán szerepelnek.
Új és használt autóra is lehet tartós bérletet kötni. Az elérhető modelleket az új autók és a használt autók oldalon találod.
Hogyan kérj jó ajánlatot?
Ahhoz, hogy két ajánlatot valóban össze tudj hasonlítani, érdemes ugyanazokkal az adatokkal kérni őket. Gondold végig előre, melyik autó vagy autótípus érdekel, hány hónapra terveznéd a szerződést, évente nagyjából hány kilométert vezetsz, és mekkora önerőt tudsz vagy szeretnél befizetni.
Kérdezz rá arra is, pontosan mi van benne a havidíjban: a biztosítás, a szerviz, a gumicsere és a kárügyintézés ugyanúgy számít, mint maga a finanszírozás. Minél pontosabbak az adatok, annál kevesebb meglepetés ér a futamidő alatt és a végén.
Gyakori kérdések a tartós bérletről és a lízingről
Mi a különbség a tartós bérlet és az operatív lízing között?
A hétköznapi szóhasználatban a kettőt gyakran ugyanarra a konstrukcióra használják: az autó a bérbeadó tulajdonában marad, te pedig fix havidíjért használod. A pontos tartalmat mindig a konkrét szerződés határozza meg.
Megvásárolható az autó a tartós bérlet végén?
A Premium Cars konstrukciójában igen. A szerződés lejártakor visszaadhatod az autót, meghosszabbíthatod a bérletet, vagy megvásárolhatod a járművet.
Mi történik, ha túllépem a kilométerkeretet?
A legtöbb tartós bérleti szerződés rögzíti, hogy a keret feletti kilométerekért mennyit kell fizetni. Ezért érdemes már az elején reálisan megbecsülni az éves futásteljesítményt.
Mennyi ideig szól egy tartós bérleti szerződés?
A futamidő megállapodás kérdése. A Premium Cars kalkulátorában 36 és 84 hónap közötti futamidővel lehet számolni, vagyis három és hét év között.
Kell önerő a tartós bérlethez?
Nem feltétlenül. A Premium Cars kalkulátorában az önerő 0 és 50 százalék között állítható. Nagyobb önerővel a havidíj alacsonyabb lesz.
Lízing vagy tartós bérlet a jobb egy elektromos autónál?
Elektromos autóknál sokan a tartós bérletet választják, mert a technológia gyorsan fejlődik, és nehéz megjósolni, mennyit ér majd az autó néhány év múlva. Tartós bérletnél ezt a kockázatot nem neked kell viselned.
Melyiket válaszd?
Nincs mindenkinek jó válasz. Ha az autót hosszú távra a sajátodnak akarod, és szívesen intézed a fenntartást, a lízing a természetes út. Ha viszont a kényelem, a kiszámíthatóság és a rendszeres autócsere a fontos, a tartós bérlet sokkal jobban illik hozzád, különösen egy prémium autónál.
Te melyik oldalon állsz? Szeretnéd, hogy az autó a tiéd legyen, vagy inkább csak vezetnéd, gondok nélkül? Írd meg, kíváncsiak vagyunk!