A Lexus évek óta a prémium autók csendes királya: megbízhatóságban verhetetlen, extráiban bőkezű, és a hibrid technológiában úttörő. Fedezd fel, miért választják azok, akik igazán értenek a luxushoz – csendben, mosolyogva.

A BMW-seket gyakran bunkónak bélyegzik, de a valóság jóval árnyaltabb: a márka karakteres, élményalapú vezetést kínál, amit sokan félreértenek – vagy egyszerűen csak irigyelnek. Nem minden BMW-s bunkó, csak ők látszanak jobban.

A Mercedes EQS egy futurisztikus, technológiailag lenyűgöző elektromos luxusautó, de nem váltja ki a klasszikus S-osztály időtlen tekintélyét. Inkább egy új korszak képviselője – ahol a státuszt már nem a króm, hanem a kijelzők határozzák meg.

A prémium autó ma már nem státuszszimbólum, hanem tudatos döntés a kényelem, megbízhatóság és élmény mellett. Nem kell magyarázni – elég egyszer beülni, és mindenki érteni fogja.

A Tesla nem klasszikus prémiumautó, mert hiányzik belőle a tradicionális luxus és kidolgozottság, amit az Audi, BMW vagy Mercedes képvisel. Ugyanakkor az elektromos autók piacán technológiai szintje, státusza és élményvilága miatt mégis sokak számára prémiumként hat.

Sokak szerint az elektromos autók jelentik az autózás jövőjét: technológia, kínálat és szabályozás is ebbe az irányba tol minket. De vajon ez vezet-e valóban a prémium kategória csúcsára, vagy csak jól megírt szlogenek takarják el azt az élményt, amit egy feléledő V8-as nyújt?

Az új autó beszerzése 2025-ben számos kihívást jelenthet a vállalkozások számára. A gépjárműárak emelkedése, a finanszírozási lehetőségek szűkülése és az adminisztratív terhek mind-mind megnehezítik a döntéshozatalt. Szerencsére létezik egy rugalmas és költséghatékony megoldás: a tartós bérlet.​

Az operatív lízing egy kényelmes, kiszámítható autóhasználati forma, amely vállalkozások számára kiváló megoldás lehet. Viszont magánszemélyek esetében nem biztos, hogy megéri, mivel a konstrukció pénzügyi előnyei nem érvényesíthetők, és a futamidő végén az autó nem kerül az Ön tulajdonába.

A Mercedes G-osztály története 1969-ben kezdődött, amikor a Daimler-Benz és a Steyr-Daimler-Puch együttműködtek egy új, multifunkcionális terepjáró fejlesztésén, amely mára a luxus és teljesítmény szimbólumává vált.

Az A5 inkább evolúció, mint forradalom. De ha valami jól működik, miért változtatnál rajta? Az A5 egy kényelmes, jól vezethető autó, amiben simán elüthetünk hosszú órákat is.